Die Bundesregierung hat sich bekanntermaßen eine enorme Reduktion von CO2-Emissionen innerhalb der nächsten Dekaden zum Ziel gesetzt. Erst kürzlich wurde seitens der Politik der Plan
Im Februar 2021 hat der Deutsche Bundestag das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) verabschiedet. Ziel des GEIG ist es, den Aufbau der Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität im Gebäudebereich zu beschleunigen.
Der Hochlauf der Elektromobilität ist in vollem Gange und die damit verbundenen Potentiale sind gleichermaßen für Nutzer, Anbieter und auch die Umwelt enorm. Doch abhängig
In Anbetracht der aktuellen Entwicklungen der Mobilitätswende wird immer deutlicher, dass das Ende der PKW mit Verbrennungsmotoren faktisch manifestiert ist und diese durch batteriebetriebene Elektrofahrzeuge
“Mit dem THG-Quotenhandel können Energieversorger zukünftig bis zu 500€ pro Elektroauto und Jahr verdienen. ” Die Bundesregierung hat sich bekanntermaßen eine enorme Reduktion von CO2-Emissionen
“Der Anteil des zu Hause geladenen Stroms wird innerhalb der nächsten Jahre auf unter 40% sinken.” Aktuelle Studien gehen davon aus, dass derzeit 60 —
“Pro Jahr werden zukünftig 100.000 — 200.000 Stellplätze in der Wohnungswirtschaft mit Ladestationen versehen. ” Im Februar 2021 hat der Deutsche Bundestag das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG)
“Einmal Elektroauto, immer Elektroauto.” Fahrer von Elektroautos wollen nicht wieder zum Benziner oder Diesel zurückkehren sondern wollen stattdessem dem Elektroauto treu bleiben. Das zeigt eine
“Ein durchschnittliches Elektroauto wird 2030 ab einer zurückgelegten Strecke von rund 20.000 km klimafreundlicher sein als ein vergleichbares konventionelles Auto.” Für viele Nutzer von Elektroautos ist
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